據(jù)浦泰了解，關于吊索具的相關專業(yè)術語有些客戶是有了解的，但是有些客戶有的術語還沒有聽說過，浦泰技術人員結合多年的生產(chǎn)經(jīng)驗，和大家分享一下詳細的吊索具相關專業(yè)術語。希望大家能夠了解一下。

索具:吊裝或移運物體時所必須的連接工具的統(tǒng)稱。 
自棕繩:用植物纖維龍舌蘭麻為原料所制成的繩子。 
尼龍繩:用化學纖維尼龍所制成的繩子。 
鋼絲繩:采用高強優(yōu)質碳素鋼絲,經(jīng)過冷拔和熱處理等工藝制成鋼絲股,再用數(shù)條股圍繞一個芯子捻成繩。 
吊索(千斤繩):利用鋼絲繩(一般宜采用6×37)按需要制成一定長度,兩端按要求插接成圓環(huán)形,以便于捆掛重物或吊裝件。 
滑放繩(移動繩):吊裝物體或移運物體時,用繩子來控制其速度或位置,此過程中所使用繩子的總稱。 
繩夾(繩卡)(軋頭):能夾牢繩子的一種夾子(卡子),常用于固定鋼絲繩末端時的夾接作用。 
套環(huán)(三角圈)(桃子圈):裝在鋼絲繩端頭,作固定連接用的附件,以保護鋼絲繩彎曲處呈一弧度,而不易被折斷。 
鋼絲繩軋頭(鋼絲卡子):用來夾緊鋼絲繩末端或連接兩根鋼絲繩的一種夾子,可用螺紋來緊固其連接的牢度。 
鏈條:用金屬制成的環(huán)圈并相互連成繩子狀。
松緊螺栓(花籃螺栓松緊器):利用螺紋來調節(jié)松緊作用,使鋼絲繩達到松緊要求的一種索具。 
開式索具螺旋扣(花籃螺絲):由兩個相反螺旋組成兩個螺栓與連接桿,用其調節(jié)索具的松緊程度。
吊具:吊裝所需用工具的總稱。 
卸扣(卸甲)(卸夾):裝在鋼絲繩與吊裝件之間,或構件與構件之間的臨時連接的一種附件,是常用索具的一種。 
螺旋式卸扣:利用螺紋連接使鋼絲繩與附件或吊裝件連接的一種常用索具。 
銷子式卸扣:利用銷子連接使鋼絲繩與附件或吊裝件連接的一種常用索具。 
吊耳:起重吊裝時,采用金屬板件或管件制作成便于索具系接的特殊構件,焊接在設備、容器、塔類、桅桿、固定錨點、平衡梁等結構件上。 
板式吊耳:起重吊裝時,受力的系接點采用鋼板或其他金屬板材所制作成的吊耳。 
管式吊耳:起重吊裝時,受力的系接點采用鋼管或其他金屬管件所制作成的吊耳。 
吊鉤:取物裝置的一種類型。端部制作成鉤狀的吊具,常用的是金屬鍛造吊鉤和疊片式吊鉤兩種。
吊環(huán):取物裝置的一種類型,是環(huán)狀吊具的一種。吊裝時安全可靠,但使用不如吊鉤方便。
平衡梁:在吊裝設備或構件時,為使一組鋼絲繩或吊索受力均衡,并保持平衡,使其平衡起吊或者不致被繩索擦壞的一種吊具。 
專用吊具:在吊裝設備或構件時,為了使其平穩(wěn)或方便吊裝而專門設置的一種吊裝工具。
滑輪(鐵滑車)(鐵葫蘆):吊裝重物時,使其能省力的一種起重工具,其輪可自由轉動,以改變牽引繩的方向,代號為“H”。 
定滑輪(定滑車):在起重吊裝過程中,滑輪不隨所吊重物運動而移動,即為定滑輪。定滑輪不能省力。 
動滑輪(動滑車):在起重吊裝過程中,滑輪隨所吊重物作用方向運動的即為動滑輪。動滑輪能省力。 
導向滑輪(單門滑車):吊裝或牽引物體過程中,用來改變鋼絲繩受力方向的滑輪。 
平衡滑輪(過橋滑輪):吊裝或牽引物體過程中,使其受力得到平衡的滑輪。 
吊鉤式滑車:帶有吊鉤的滑車,結構形式代號為“G”(例如:H10×2G即為10t二輪吊鉤式滑車)。 
吊環(huán)式滑車:帶有吊環(huán)的滑車,結構形式代號為“O”(例如:H10×20即為l0t二輪吊環(huán)式滑車)。 
鏈環(huán)式滑車:帶有鏈環(huán)的滑車,結構形式代號為“L”(例如:H5×lkL,即為5t單輪開口鏈環(huán)式滑車)。
吊梁式滑車:吊梁與滑車連成一體的滑車,結構形式代號為“W”。 
開口式滑車:鋼絲繩能自由放入滑車的輪槽內,結構形式代號為“K”,如果不帶K即為閉口式滑車。 單輪滑車:僅有一個滑輪的滑車。 
多輪滑車:帶有多個滑輪的滑車。 
滑車組(滑輪組):由定滑車和動滑車通過繩索連貫地繞過滑輪的輪子所組成的整套吊索具。 
起重滑車組:使用于起重吊裝過程中的主要受力滑車組,也稱為主滑車組。 
變幅滑車組:在主滑車組的兩旁(左右或前后)附加的滑車組,使主體物起穩(wěn)定作用。 
制動滑車組:能制動主體物向相反方向運動而附加的滑車組。 
纜風繩(鎮(zhèn)繩)(穩(wěn)繩):連接桅桿頂部支承件與錨旋間的接索,用以保持桅桿的穩(wěn)定與直立。 
地錨(錨碇):用來錨固卷揚機、導向滑輪、纜風繩、溜繩、起重機或桅桿平衡繩等埋設于地下的特殊固定裝置。 
全埋式地錨:將地錨埋入一定深度的坑內,其上部應覆蓋一定厚度的堅實土層,前部常設有擋墻構件。 
重壓式地錨(半埋式地錨):地錨部分埋人坑內,其上部加以足夠的重物,使其處于穩(wěn)定工作狀態(tài)。 
活動式地錨(積木式地錨):地錨全部露在地面上,不固定于某一定位點,而依靠重物使其錨碇臨時固定,并處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)。活動式地錨最大特點是轉移方便。 
錨固式地錨(永久性地錨):采用鋼筋混凝土澆灌或其他形式,固定于某一特定位置的地錨。 
托排(托板)(拖排):一種簡便易行的重物搬運工具。托排不屬于標準件,常用的有木托排和鋼托排兩種形式。 
滾杠(滾管)(走管):與托排配合使用的、長度按實際需要的一種金屬直管。常采用無縫鋼管作為滾杠的主材。 
三角架:由三根棒狀物體組成,在起重吊裝使用時,將三根棒狀一端緊固牢,另一端立在地上呈三角形。常采用三根圓木桿或三根鋼管組成。 
撬杠:采用棒狀桿件,利用三支點原理(力點、支點、作用點)將物體起升或抬起。撬杠常采用困鋼制成,一端鍛成尖頭狀,另一端鍛成扁狀并略帶翹角,以便于撬起物體。 
道木(枕木):截面為矩形的堅韌木材,在起重工程中用作荷重的臨時支承。 
走板(跳板):截面呈扁狀的矩形板材。 
吊架(鐵扁擔):采用型鋼或鋼管制成的一種吊裝工具,按實際工作需要可制成不同形狀。
起重橫梁:對稱地裝有兩個或兩個以上的吊具,作為吊運長形的設備或構件的橫梁。 
滾靴(地牛):采用滾珠(柱)等鋼材制成靴狀的結構件?？捎米髦匚镌谄教沟膱龅刂邪徇\。
跑繩:穿繞滑車組用的鋼絲繩。 
吊籃:用于垂直提升未加蓋的簡易載人裝置。 copyright by:www.claradoss.com
吊籠:用于垂直提升有防護頂蓋的載人裝置。